НПП «Уралэлектра» официальный дистрибьютор компании Kawasaki по поставкам на российский рынок турбокомпрессоров MAG Turbo.

НПП « Уралэлектра» выполняют следующие работы:

• поставка турбокомпрессоров MAG Turbo,
• монтаж турбокомпрессоров,
• выполнение пуско-наладочных работ,
• ввод в эксплуатацию оборудования,
• сервисное обслуживание,
• обучение персонала Заказчика.

Предприятие в своём составе имеет центр технической поддержки и обучения.

НАЗНАЧЕНИЕ.

Воздушный компрессор MAG-M55 предназначен для подачи сжатого воздуха, поступающего на сооружения биологической очистки сточных вод (аэротенки).

ОПИСАНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ.

1. Воздушный компрессор MAG-M55 – одноступенчатый, с прямым приводом (без редуктора) от высокоскоростного двигателя (на постоянных магнитах) с активными магнитными подшипниками.

2. Блок управления:

• высоковольтный преобразователь частоты для управления высокоскоростным двигателем (КРЭП-КОМ);
• комплектная унифицированная система автоматического регулирования и управления компрессором (КУСАРУ-КОМ).

ОПИСАНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ. ВОЗДУШНЫЙ КОМПРЕССОР.

Конструкция воздушного компрессора MAG-M55:

• Рабочее колесо (импеллер).

Рабочее колесо имеет специальную осецентробежную или центробежную форму с лопатками, обращенными назад, для обеспечения высокоэффективной работы и широкого диапазона производительности.

• Спиральный корпус (воздушная камера).

Корпус компрессора разборный, что позволяет проводить техническое обслуживание рабочего колеса компрессора.

• Входной направляющий аппарат (направляющие лопатки).

Радиально расположенные направляющие лопатки аппарата, установленные перед рабочим колесом, предназначены для регулирования производительности воздушного компрессора.

• Высокоскоростной двигатель (с постоянными магнитами).



Двигатель воздушного компрессора MAG-M55 – высокоскоростной, высоковольтный, синхронный электродвигатель с постоянными магнитами, с активными магнитными подшипниками.

Двигатель управляется от высоковольтного преобразователя частоты (КРЭП-КОМ), который обеспечивает необходимую скорость вращения двигателя с целью создания требуемого давления воздуха рабочим колесом компрессора.

• Активные магнитные подшипники (радиальные и упорный).

Активные магнитные подшипники осуществляют левитацию ротора двигателя, исключая механический контакт (отсутствие трения). Это обеспечивает высокую скорость вращения и эффективный динамический контроль ротора.

Устройство управления магнитным подшипником (контроллер магнитных подшипников) постоянно определяет с помощью датчиков положения текущее положение ротора в координатах X, Y и Z и удерживает его в заданных пределах, регулируя силу магнитных полей.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ.

КУСАРУ-КОМ предусматривает два режима управления воздушным компрессором: местный и дистанционный.

Местный – управление воздушным компрессором осуществляется с панели оператора КУСАРУ-КОМ.

Дистанционный – управление воздушным компрессором осуществляется от внешней системы управления (АСУ ТП).

КУСАРУ-КОМ предусматривает два режима работы воздушного компрессора: ручной и автоматический.

Ручной режим – вспомогательный (наладочный) режим, предназначен для настройки основного и вспомогательного оборудования воздушного компрессора.

Автоматический режим – основной режим работы системы управления воздушным компрессором.

Автоматический режим предназначен для автоматического управления работой воздушного компрессора (регулирование производительности) и обеспечения необходимых технологических и электрических защит оборудования воздушного компрессора.

КУСАРУ-КОМ воздушного компрессора обеспечивает:

• плавный пуск;
• управление магнитными подшипниками приводного двигателя;
• управление антипомпажным клапаном;
• управление задвижкой на нагнетающем трубопроводе;
• управление входным направляющим аппаратом (регулирование расхода воздуха);
• управление преобразователем частоты приводного двигателя (регулирование расхода воздуха);
• управление системами воздушного и водяного охлаждения приводного двигателя;
• автоматическое поддержание технологических параметров (расход и давление воздуха) в заданных пределах;
• контроль значений технологических параметров;
• контроль параметров, характеризующих техническое состояние воздушного компрессора;
• останов компрессора при достижении аварийных значений параметров;
• извещение персонала об отклонениях в техническом состоянии оборудования и нарушениях технологических параметров;
• архивирование информации о параметрах работы оборудования;
• управление и передача информации во внешнюю систему автоматического управления воздуходувной станцией (АСУ ТП).